Θερμαντικό σώμα KERMI Profil Ventil εσωτερικού βρόγχου 22/600/400 (825Kcal/h)

Τα Γερμανικά θερμαντικά σώματα Kermi Ventil κορυφαίας αισθητικής και ποιότητας, κατασκευάζονται από υψηλής ποιότητας χάλυβα st12-03, ο οποίος παράγεται στο εργοστάσιο της Preussag στη Γερμανία.

Είναι βραβευμένα για το εξαιρετικό τους design (βραβείο βιομηχανικού σχεδιασμού – Ανόβερο 95) διαθέτουν υψηλό συντελεστή θερμικής μετάβασης έτσι ώστε να αποδίδουν και σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Οι κλασικές εγκαταστάσεις θέρμανσης λειτουργούν με νερό θερμοκρασίας 90oC/70oC. Οι σύγχρονες εγκαταστάσεις θέρμανσης αντίθετα, λειτουργούν με νερό θερμοκρασίας 70oC/55oC. Τα θερμαντικά σώματα Kermi έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να λειτουργούν αποδοτικά και σε αυτές τις θερμοκρασίες.

Πρωτοποριακό σύστημα KERMI Χ2

Πρόκειται για ένα πατενταρισμένο σύστημα που επιτρέπει στο θερμαντικό σώμα να λειτουργεί τις θερμαντικές πλάκες σειριακά. Το νερό διέρχεται πρώτα από την ορατή προς το θερμαινόμενο χώρο θερμαντική πλάκα και διαδοχικά προς τη δεύτερη ή τη τρίτη πλάκα. Με τον τρόπο αυτό τα θερμαντικά σώματα με την τεχνολογία Χ2 έχουν την δυνατότητα να αυξάνουν τη θερμοκρασία τους 25% πιο γρήγορα από τα κοινά σώματα τύπου Panel.

Ταυτόχρονα η οπίσθια θερμαντική πλάκα διατηρείται σε χαμηλότερη θερμοκρασία μειώνοντας με τον τρόπο αυτό τις απώλειες προς εξωτερικούς τοίχους και παράθυρα.

Λόγω της σειριακής λειτουργίας επιτυγχάνεται μέχρι και 100% περισσότερο ακτινοβολούμενο φορτίο, έναντι των συμβατικών θερμαντικών σωμάτων με αποτέλεσμα να δίνουν αίσθηση άνεσης με χαμηλότερες θερμοκρασίες προσαγωγής.

Με τις ενσωματωμένες προ-ρυθμισμένες απο το εργοστάσιο βαλβίδες τα θερμαντικά σώματα KERMI X2 εξασφαλίζουν ιδανικές υδραυλικές συνθήκες στο σύστημα. Οι απώλειες ροής είναι μικρότερες, ενώ μειώνετε κατά 20% η απαιτούμενη ισχύς του κυκλοφορητή.

Τα παραπάνω πλεονεκτήματα της ταχύτερης απόκρισης, της υψηλότερης ακτινοβολίας και της ομαλότερης υδραυλικής συμπεριφοράς, που εξασφαλίζει ο σχεδιασμός των σειριακών θερμαντικών σωμάτων panel KERMI X2, οδηγούν σε συντομότερο κύκλο θέρμανσης, λιγότερες ώρες λειτουργίας και πραγματική οικονομία καυσίμων μέχρι και 11%.